Mercato della progettazione di circuiti integrati a semiconduttori 2031 Approfondimenti chiave e attori principali Qualcomm Semiconductor Corporation Nvidia Corporation Broadcom Corporation MediaTek Advanced Micro Devices Novatek Microelectronics Corp Marvell Technology Group Realtek Semiconductor Corp Xilinx Himax Technologies Hisilicon UNISOC
Nov 29, 2023Tendenze del mercato Tecnologia touch screen 2023 con analisi sui principali attori Corning 3M Company Atmel Corporation DISPLAX Interactive Systems Cypress Semiconductor Corporation Fujitsu Samsung Microsoft Corporation Synaptics Incorporated Freescale Gigabyte Wintek Corporation LG Display
Jun 05, 202310 regali per la festa del papà che gli piaceranno davvero
Jun 12, 20234 cose da monitorare in vista di Gara 4 delle finali NBA del 2023
May 31, 2023Accelerare X su scala nanometrica
Sep 11, 2023Questa classica auto da corsa Porsche 962 potrebbe essere venduta per milioni
Questo costoso pezzo di storia delle corse Porsche viene messo all'asta appena un giorno prima della battaglia del marchio alla 24 Ore di Le Mans.
La nuova Porsche 963 sta per unirsi a Ferrari, BMW, Cadillac e altri marchi per la 24 Ore di Le Mans più affollata degli ultimi anni, il 10 e 11 giugno. Questo è il momento perfetto per ricordare al mondo delle corse di endurance che il marchio tedesco è quello di maggior successo nella storia di Le Mans, con un record di 19 vittorie complessive fino ad oggi.
E molte di quelle vittorie - 13, per l'esattezza - sono state ottenute durante la leggendaria corsa Porsche del Gruppo C, che ha avuto come protagonista la 956 e la sua parente più stretta, la 962. Il DNA da corsa dominante giustifica quindi l'altissima pre-asta valutazione assegnata a questa veterana Porsche 962 del 1985 che ora viene offerta da RM Sotheby's.
Con una monoscocca in alluminio al posto del telaio tubolare Spaceframe, la 956 aprì nuovi orizzonti per Porsche. L'aerodinamica ha rappresentato un altro progresso rivoluzionario, poiché l'effetto suolo è stato sfruttato per generare un'enorme quantità di carico aerodinamico. E la potenza proveniva da un sei cilindri biturbo da 2,65 litri, che aveva già vinto Le Mans nella 936/81.
Le modifiche ai regolamenti dell'International Motor Sports Association (IMSA) hanno costretto la 956 a evolversi leggermente nella 962, che presentava un passo più lungo per consentire lo spostamento obbligatorio dei pedali e un roll-bar in acciaio integrato nel telaio. Con una configurazione a coda lunga per Le Mans e una configurazione a coda corta per i circuiti regolari, la 956 e la 962 hanno vinto cinque campionati mondiali di auto sportive consecutive, un'impresa che da allora non è stata più eguagliata.
Questo, il telaio numero 004, ha lottato quasi esclusivamente per il podio in una serie di gare di durata dal 1985 al 1989, con il suo miglior piazzamento come secondo alla 500 chilometri di Kyalamiat del 1987 e il suo finale con un rispettabile quinto posto a Le Mans. . RM Sotheby's ha molti più dettagli sul suo pedigree da corsa e sulla sua provenienza, per coloro che sono interessati.
Anche senza una vittoria a Le Mans, RM Sotheby's prevede che questa Porsche 962 del 1985 sarà venduta per almeno 6,4 milioni di dollari e fino a 9,6 milioni di dollari alla prossima asta di Le Mans del 9 giugno.